Kurz vor Preda wir die Streckenführung dann wieder etwas geradliniger. Ge 6/6 II 706 zieht am 05.10.1991 ihren Zug 535 die letzten Meter der Steigungsstrecke hinauf. Heute ist der Abschnitt zwischen Naz und Preda zweigleisig ausgebaut, um die hier planmäßig stattfindenden Zugkreuzungen zu erleichtern.
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On the last bit before Preda is reached, the layout of the line is getting more straight again. Ge 6/6 II 706 is about to complete the ascent shortly. The section between Naz and Preda has been double-tracked in the 1990s, to avoid delays at the scheduled meets that take place here.