Die Ostseite des Tehachapi-Passes ist weit weniger spektakulär trassiert. Auf der hier zweigleisigen Strecke kommen die Züge wesentlich schneller voran. Am Abend des 11.09.2000 verlangsamen ATSF 601, ATSF 157, BN 9291, BNSF 4829 und ATSF 702 bei Monolith jedoch die Fahrt - bis hinab nach Bakersfield wird nun weniger die Zugkraft, als die Bremsleistung der leistungsstarken Dieselloks gefragt sein.
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East of Tehachapi the line is much less spectacular. On the double-track the trains can go much faster. In the evening of September 11th, ATSF 601, ATSF 157, BN 9291, BNSF 4829 and ATSF 702 slow down at Monolith. They'll soon stop in Tehachapi. When the they continue their trip down to Bakersfield, traction power will be less important - it's dynamic braking power what's needed then!